Le groupe **Stellantis**, pourtant profite des bénéfices records, subit une nouvelle onde de choc en raison d’un rappel massif de véhicules. Entre problèmes de conception et critiques relatives à la fiabilité, la situation semble préoccupante. Voici un point détaillé sur les dernières nouvelles concernant ce géant de l’automobile.
Stellantis : de nouveau épinglé pour ses **moteurs**
Le **moteur diesel 1.5 BlueHDi** (DV5R E6.3) fait l’objet d’un nouveau rappel, touchant ainsi une large gamme de véhicules. **Equipé sur les marques** telles que **Peugeot**, **Citroën**, **DS** et **Opel**, environ **52 000 automobiles** pourraient être concernées par cette mesure. Cette information a été relayée par le site **Capital**, tandis que **Rappel conso** apporte des précisions inquiétantes.
« Dans certains véhicules équipés du moteur DV5R E6.3, les émissions d’oxyde d’azote (NOx) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l’environnement »
Les véhicules concernés par ce rappel sont les suivants :
- Peugeot : 208, 2008, 308, 3008, 5008,
- Citroën : Partner, C3, C3 Aircross, C4, C4 Picasso, C5 Aircross,
- Opel : Astra L, Corsa, Crossland X, Mokka
- DS : DS3, Crossback
- Date de production : entre janvier 2022 et janvier 2023
C’est une triste nouvelle pour des véhicules presque neufs de la marque **Stellantis**. Par ailleurs, le fabricant a ajouté :
« Après ces 20 000 kilomètres de roulage passés, le calibrage actuel garantit l’efficacité correcte du système de post-traitement. Dans le pire des cas, cela peut conduire à une non-conformité aux exigences réglementaires en matière d’émissions. L’efficacité du système de post-traitement est affectée par une faible température des gaz d’échappement (énergie insuffisante) ».
Pour toute question relative à cette situation, il est conseillé aux propriétaires de consulter leur **concessionnaire** habituel afin d’obtenir des instructions spécifiques concernant le rappel.